BREMI Jeu de câble d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Classe E, Classe ML, Classe CLK, Classe C, Classe S, 129 Series, Classe G, Classe SL (Ref: 9A33)
BREMI Jeu de câble d'allumage pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,210 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,210 Break), Classe ML (163), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe S (220), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe G (-G), Classe SL (230), Classe CL (Coupé CL215) (Ref : 9A33) équivalente à MERCEDES-BENZ: 112 150 03 18, 112 150 04 18, 1121500318, 1121500418, A 112 150 03 18, A 112 150 04 18 synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 16, Bougie : Version de raccord SAE, Bobine d'allumage : Version de raccord M4, marque : BREMI, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.
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